скажу как водитель. Проблема с фоторадарами в другом. только 10% фоторадаров находятся там, где скоростной сколь нибудь критичен.
Остальные находятся в том месте, где ни пешеходов, ни кого либо еще, встречка отделена, но лимит 50/70, участок прямой, асфальт ровный. И главное, ныкают их в кусты, в машины, даже в окна домов стоящих у дороги, ставят стрелять в спину. В общем подляк.
НО если поставить знаки перед ВСЕМИ местами где МОЖЕТ быть фоторадар, народ будет сбрасывать скорость с запасом километров 10 вне зависимости от наличия радара, ибо он может быть как хорошо сныкан, так и вообще отсутсвовать. Никогда наперед не узнаешь. Так что, да игнорировать знаки ну таких идиотов, которые сбивают людей или в последний момент тормозят, может это не сильно остановят, но когда поток из быстрого превращается в замедленную съемку метров за 15 до знака, особенно и разогнаться негде, да и не захочется.
Я получил горчичник за превышение на 8 км/ч в индустриальной зоне. 10 латей. при этом тротуар вообще предусмотрен только с одной стороны, где ничего кроме складского комплекса. вот фотка

Ведь фоторадар нужен для безопасности, а не средство стричь капусту. В европе например 60% фоторадаров МУЛЯЖИ. НО народ шугается и не рискует. а сколько знаков аккуратно фоторадар и едешь 2 км высматривая его, до следующего знака фоторадар)